6. 注油過多或過少

所有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都有一個(gè)明確的規(guī)定的加油量。一般來說，以發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油表為例，當(dāng)車輛站立5分鐘以上，車輛在平坦地面上時(shí)，最高油位不高于上標(biāo)尺，最低油位不低于下標(biāo)尺。

如果機(jī)油過多，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的負(fù)荷，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加;而過多的機(jī)油會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)到處滲透和跳躍，最嚴(yán)重的是流入汽缸內(nèi)被燒掉，時(shí)間長了會(huì)導(dǎo)致氣門和活塞表面產(chǎn)生大量的碳，從而影響動(dòng)力，增加油耗;如果發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒中涉及過多的油，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放惡化，進(jìn)而堵塞三向催化，嚴(yán)重的三向催化會(huì)導(dǎo)致直接損害;過多的油也會(huì)加速發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油封和密封圈的老化硬化，最明顯的地方就是曲軸油封，在高溫高壓的情況下，老化的速度非常快，所以很多汽車普遍出現(xiàn)各種漏油現(xiàn)象。

7. 不注意儀表上的故障燈

為了更好的保護(hù)我們的發(fā)動(dòng)機(jī)，儀器上設(shè)計(jì)了各種故障燈，提醒駕駛員我們汽車的工作狀態(tài)。一般來說，我們只需要保證三個(gè)故障燈不會(huì)點(diǎn)亮儀器就可以了。

首先是水溫?zé)簦庥^類似溫度計(jì)且呈紅色，如果故障燈亮起，汽車需要立即在路邊熄火，并檢查車輛是否漏水，如果繼續(xù)行駛，則會(huì)導(dǎo)致車輛汽缸情況，;第二種故障燈是發(fā)動(dòng)機(jī)油燈，類似于發(fā)動(dòng)機(jī)油鍋并且是紅色的，如果故障燈亮了，我們需要立即檢查車輛發(fā)動(dòng)機(jī)是否缺油，如果不缺油，那么就可以繼續(xù)行駛，反之則需要加滿油才能正常工作，如果忽視，也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸拉斷的情況;第三種是發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，類似于水龍頭的外觀，而且是黃色的，如果燈亮，原因有很多，一般來說短時(shí)間內(nèi)是不會(huì)影響我們的駕駛和安全的，只要你花時(shí)間去修理廠用解碼器讀一下，記得千萬不要放過。

8、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高

高溫是發(fā)動(dòng)機(jī)最大的問題，大多數(shù)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作溫度在90-108度，如果發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)高溫，可能是缺水，電子風(fēng)扇不轉(zhuǎn)等等，此時(shí)如果繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，車輛就會(huì)抖動(dòng)而斷電，最多不超過2公里，車輛就會(huì)自動(dòng)熄火，此時(shí)車輛有很大的可能拉氣缸。

9. 未能及時(shí)更換同步帶

現(xiàn)在很多汽車還是采用正時(shí)帶作為動(dòng)力輸出方式，而且使用正時(shí)帶是有一定壽命的，一般來說，如果車輛鍛煉超過10萬公里，最好更換正時(shí)帶組，其中包括正時(shí)帶、張緊皮帶輪和一些怠速輪，如果正時(shí)帶壞了，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)氣門彎曲。嚴(yán)重時(shí)，連連桿也會(huì)彎曲，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。

10. 沒有及時(shí)更換火花塞

火花塞也是發(fā)動(dòng)機(jī)工作的重要組成部分，如果火花塞間隙過大，就會(huì)導(dǎo)致氣缸缺少加速的情況，而且長期不更換火花塞，金屬柱的頂部可能會(huì)被電極擊穿脫落，脫落的金屬柱會(huì)劃傷氣缸壁，如果只是卡在氣門上面，也會(huì)導(dǎo)致拉氣缸的情況。

11、冷車節(jié)流閥

很多年輕車主性情急躁，總是喜歡大節(jié)氣門駕駛，天氣暖和就算了，如果到了冬天，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的機(jī)油就會(huì)全部回到油底殼里面，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部部件只靠表面的油膜來潤滑，如果大節(jié)氣門駕駛，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)干摩擦，如果長期存在這樣的行為，就會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的老化和損壞。

12. 這輛車跑不了很長時(shí)間

很多時(shí)候，車不是壞了，而是壞了，有些人的車一年跑不了2000公里，基本上總是停在那里或者短距離運(yùn)動(dòng)比較多，這種情況最容易導(dǎo)致電池?fù)p耗和發(fā)動(dòng)機(jī)碳的增加，對(duì)于用車頻率特別低的車主來說，用車是一種負(fù)擔(dān)!

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